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[高分] 学位论文 山岭重丘区的路线设计外文论文
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本设计的路段所在地区处于黑龙江省西部，途经当地重要农业区，该地区属于山岭重丘区，地势起伏较大，地形错综复杂。 随着城市化进程的加快，国民经济的发展，特别是沿线乡镇经济的发展，公路现状与快速增长的交通量之间的矛盾日益明显。本项目的建设，将加快客货交通运输的快速发展，进一步促进地方区域经济的交流，对增进两地的经济模式互补，繁荣两市经济具有极其重要的意义。对改善当地公路交通现状、完善当地干线公路网，提高公路网通行能力，促进当地尤其是沿线村镇片区的社会、经济等产业的发展具有重要的意义。沿线地质构造为新生代第四纪沉积层和冲积层。表层0~10m的土壤为粉质低液限粘土，中层0~15m为冲积形成的砂砾、圆砾，底层为白垩系的砂岩。山体碎石土层厚度较大，土质优良，储量丰富，可作为路堤填筑材料。地下水埋深150cm左右，大多路段的路基不受地下水影响。土壤渗透性好，地层比较稳定。本工程施工范围内主要河流有岔林河、大东北岔河，均属松花江水系，具有丰富的地表及地下水资源，可为施工提供充足的用水。 由于该地区冬季气温较低，属于季节性冻土区，主要的病害有冻胀、翻浆、水毁和积雪等。冬季气温很低，路面结冰会严重影响行车安全，春融期又可能发生冻胀、翻浆等病害。夏季水量暴涨有可能冲毁路堤，这些都会对公路交通构成严重威胁；夏冬温差较大，路面设计应注意高温稳定性和低温抗裂性。 该公路地处黑龙江地区，夏季最高气温为31℃，冬季最低气温为-34℃，冬夏温差大，属寒冷地区，冻结指数平均值为1543，最大值为2160，最小防冻层厚度为50cm。 一篇外文文献 |
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