标题 |
Methods, upper limit and reason for reducing pedestrian ground contact injury by controlling vehicle braking
控制车辆制动减少行人地面接触伤害的方法、上限及原因
相关领域
行人
制动器
汽车工程
临界制动
极限(数学)
工程类
计算机科学
过程(计算)
模拟
控制理论(社会学)
控制(管理)
运输工程
数学
人工智能
数学分析
操作系统
|
网址 | |
DOI | |
其它 |
期刊:International Journal of Crashworthiness 作者:Tiefang Zou; Zhuzi Liu; Danqi Wang; Tao Chen; Lin Liu 出版日期:2021-04-15 |
求助人 | |
下载 | 该求助完结已超 24 小时,文件已从服务器自动删除,无法下载。 |
温馨提示:该文献已被科研通 学术中心 收录,前往查看
科研通『学术中心』是文献索引库,收集文献的基本信息(如标题、摘要、期刊、作者、被引量等),不提供下载功能。如需下载文献全文,请通过文献求助获取。
|