标题 |
![]() 基于自适应后退时域的并联混合动力汽车灵活模式切换控制策略
相关领域
控制理论(社会学)
混蛋
扭矩
弹道
地平线
模型预测控制
最优控制
工程类
计算机科学
动力传动系统
加速度
控制(管理)
数学优化
数学
几何学
人工智能
物理
经典力学
天文
热力学
|
网址 | |
DOI | |
其它 |
期刊:Control Engineering Practice 作者:Liuquan Yang; Weida Wang; Chao Yang; Xuelong Du; Mingjun Zha; et al 出版日期:2023-04-29 |
求助人 | |
下载 | 暂无链接,等待应助者上传 |
温馨提示:该文献已被科研通 学术中心 收录,前往查看
科研通『学术中心』是文献索引库,收集文献的基本信息(如标题、摘要、期刊、作者、被引量等),不提供下载功能。如需下载文献全文,请通过文献求助获取。
|