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 高速公路服务区开放式发展潜力评价 |
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摘要：【目标】传统高速公路服务区功能单一，与区域经济联动不足，推动其从封闭运营转向开放式发展已成为行业共识。在此背景下，科学评价高速公路服务区的开放式发展潜力便成为因地制宜开发服务区的关键前提。【方法】首先，基于对开放式服务区典型案例和相关文献的分析，从区位条件、社会经济、旅游资源和项目条件4个方面构建高速公路服务区开放式发展潜力评价指标体系。其次，采用熵权法计算各指标的权重值，通过TOPSIS法计算各服务区开放式发展潜力综合得分，再利用K均值聚类算法对评价结果进行整体性分类。最后，选取河北省内14条高速公路上流量较大、新建和资源丰富的84个服务区为研究对象，对它们的开放式发展潜力进行综合评价。【结果】根据河北省内高速公路服务区的分布位置和发展特色，筛选出了15个试点服务区，按照“一区一特色”的原则，确定了15个服务区的发展主题。【结论】高速公路服务区开放式发展不仅依赖交通基础，更与区域经济、旅游活力及文化底蕴紧密相关，河北省内发展潜力较大、各具特色和总体分布均衡的15个服务区可以作为优先发展的试点服务区。 关键词： 运输经济;综合评价;熵权法;TOPSIS法;高速公路服务区;开放式发展潜力; 基金资助： 国家自然科学基金项目(72471081)； 河北省燕赵青年科学家项目(G2024202019)； 专辑： 工程科技Ⅱ辑 专题： 公路与水路运输 分类号： U491.8 在线公开时间： 2025-10-15 10:57（知网平台在线公开时间，不代表文献的发表时间） |
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