Relating Catalysis between Fuel Cell and Metal-Air Batteries

电池(电) 商业化 燃料电池 材料科学 化学工程 储能 电化学能量转换 工程类 纳米技术 电化学 业务 化学 电极 物理 物理化学 营销 功率(物理) 量子力学
作者
Matthew Li,Xuanxuan Bi,Rongyue Wang,Ying-Bo Li,Gaopeng Jiang,Liang Li,Cheng Zhong,Zhongwei Chen,Jun Lü
出处
期刊:Matter [Elsevier]
卷期号:2 (1): 32-49 被引量:100
标识
DOI:10.1016/j.matt.2019.10.007
摘要

With the ever-increasing demand for higher-performing energy-storage systems, electrocatalysis has become a major topic of interest in an attempt to enhance the electrochemical performance of many electrochemical technologies. Discoveries pertaining to the oxygen reduction reaction catalyst helped enable the commercialization of fuel-cell-based electric vehicles. However, a closely related technology, the metal-air battery, has yet to find commercial application. Much like the Li-ion battery, metal-air batteries can potentially utilize the electrical grid network for charging, bypassing the need for establishing a hydrogen infrastructure. Among the metal-air batteries, Li-air and Zn-air batteries have drawn much interest in the past decade. Unfortunately, state-of-the art metal-air batteries still produce performances that are well below practical levels. In this brief perspective, we hope to bridge some of the ideas from fuel cell to that of metal-air batteries with the aim of inspiring new ideas and directions for future research.
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