| 标题 |
 某型汽车制动盘结构优化设计研究 |
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| DOI |
10.26914/c.cnkihy.2025.063587
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| 其它 |
李金龙刘海玲劳永浩田永康 东风本田汽车零部件有限公司 摘要：为提高制动盘寿命,降低制动盘在制动过程中的温升、热应力和热变形;设计了长条状、圆柱状和斜长条状三种制动盘的散热筋结构,采用有限元模拟分析的方法,模拟不同制动盘结构在同一工作状态下的温升、热应力和热位移。结果表明圆柱状散热筋结构的散热效果最好,但是热位移值最大,超过行业标准要求的0.25mm,斜长条状散热筋结构热应力达到最大值310.5MPa,超过材料的最低抗拉强度300MPa,长条状散热筋结构的制动盘温升值适中,热应力值未超过材料的抗拉强度,热位移值小于行业标准规定的0.25mm,为本次三种方案中的最优方案。 关键词： 制动盘;温升;热应力;热位移; 会议名称： 第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025） 会议时间： 2025-10-21 会议地点： 中国重庆 专辑： 工程科技Ⅱ辑 专题： 汽车工业 |
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(2025-6-4)
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