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 盘式制动器摩擦衬片的摩擦磨损性能研究与结构优化设计 |
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蔡荣誉 江苏大学 摘要：乘用车盘式制动器是至关重要的安全性部件,其性能的优劣主要取决于滑动摩擦副(制动盘和摩擦片)界面的接触条件。在制动工况下,制动器摩擦副会发生相当复杂的变化,其中最明显的就是接触表面磨损。然而,目前对这一领域的理论研究还未成熟,为了减小摩擦副磨损,改善磨损不均匀性,本文以盘式制动器制动衬块为主要研究对象,着重进行三维有限元磨损仿真,并引入双活塞制动衬块,针对性地提出优化方案,从而提升制动衬块的摩擦磨损性能。本文首先在整理大量国内外文献的基础上,分析现有的研究工作中存在的不足之处,结合摩擦生热理论、接触分析理论等确定有限元软件中模型的边界条件,基于ABAQUS中的子程序UMESHMOTION,提出求解磨损的有限元方法,对深入分析摩擦磨损性能具有一定的指导意义。其次,对磨损的仿真起决定性作用的就是磨损模型。本文以树脂基摩擦片材料为对象,进行销-盘磨损试验,揭示了摩擦系数和磨损率随温度和载荷的变化规律。试验结果表明,摩擦系数和磨损率对温度较为敏感,其变化曲线近似于“倒U型”;载荷对摩擦系数影响较为复杂,受到载荷和接触面积的共同作用,而磨损率和载荷几乎成正比关系。所以,为体现磨损模型的动态特性,提出... 更多 关键词： 盘式制动器;磨损;双活塞制动;灵敏度分析;优化设计; 专辑： 工程科技Ⅱ辑 专题： 汽车工业 分类号： U463.512 |
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(2025-6-4)
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